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Dow Jones wieder unter 50.000 – Korrektur als Chance?

Ein Aktienchart, der den Dow Jones Industrial Average Index von Mitte 2019 bis Anfang 2021 abbildet, zeigt die Kursentwicklung, die gleitenden Durchschnitte, das Handelsvolumen und eine gestrichelte Trendlinie, die jede Korrektur als mögliche Chance für Anleger hervorhebt.

Liebe Trader, liebe Börsenfreunde.

Dem Dow Jones gelang am 6. Februar erstmals der Sprung über die 50.000-Punkte-Marke, bevor in der vergangenen Handelswoche eine Korrektur folgte, welche auf Wochensicht zu einem Minus von 1,2 Prozent führte. Seit Jahresbeginn befindet sich der Dow rund 3 Prozent im Plus und signalisiert damit relative Stärke gegenüber dem S&P 500 und dem Nasdaq 100. Auf der makroökonomischen Seite standen letzte Woche insbesondere Arbeitsmarkt- und Inflationsdaten im Fokus.

US-Arbeitsmarkt stärker als erwartet

Am vergangenen Mittwoch wurden (verspätet) die Non-Farm Payrolls für den Monat Januar veröffentlicht. Die US-Beschäftigung stieg um 130.000 Stellen, was deutlich mehr war als die Konsens-Erwartung. Gleichzeitig sank die Arbeitslosenquote auf 4,3%.  

Einerseits stützt ein robuster Arbeitsmarkt das „Soft-Landing“-Narrativ, andererseits reduziert er den Druck auf schnelle Zinssenkungen, was die Bewertung insbesondere zinssensitiver und hoch bewerteter Wachstumssegmente belastet.  

Auch die wöchentlichen Erstanträge auf Arbeitslosenhilfe blieben im historischen Vergleich niedrig (227.000), während die Folgeanträge leicht anzogen (1,862 Mio.).  

Damit setzt sich das Bild eines moderat abkühlenden Arbeitsmarktes fort, was für die Fed keinen akuten Stress bedeutet, aber genug ist, um die Perspektive auf Lockerungen später im Jahr nicht abzuräumen.

Inflation kühlt ab

Das zweite wichtige “Makro-Event” der letzten Woche waren die US-Verbraucherpreise, die im Januar auf MOM-Basis um 0,2 % stiegen. Die Jahresinflation lag bei 2,4 %, beides unter den Markterwartungen bzw. niedriger als befürchtet. 

Die erste Marktreaktion war ein klassisches „risk-on“: sinkende Renditen und die Hoffnung, dass Zinssenkungen im Jahresverlauf realistisch bleiben. Allerdings war die Reaktion des Dow bzw. des Aktienmarktes am Ende eher verhalten. Der Markt preist zwar höhere Chancen für eine erste Senkung im Sommer ein; am Ende der Woche blieb aber dennoch ein negatives Vorzeichen stehen.

Starkes Gewinnwachstum hält an

Die Q4-Berichtssaison ist indes nach wie vor in vollem Gange und liefert fundamental durchaus Rückenwind. Laut FactSet hatten bis zum 13.02. 74% der S&P-500-Unternehmen berichtet. Davon lagen 74% beim EPS über den Schätzungen. In Summe lagen die Gewinne 7,2% über den Erwartungen (nahe am historischen Schnitt).  

Gleichzeitig weist FactSet in seinem Earnings-Material für Q4 2025 eine (bis dahin) blended Earnings Growth Rate von 13,2% aus.

Auch im Dow gab es wichtige Ergebnisse:

  • McDonald’s überraschte mit robusten Umsätzen und übertraf die Gewinnerwartungen (Value-Fokus zog Kundschaft an). 
  • Coca-Cola verfehlte beim Umsatz die Erwartungen und gab einen eher vorsichtigen Ausblick auf das organische Wachstum 2026. 
  • Cisco Systems schlug zwar die Schätzungen, aber die Margen-/Guidance-Diskussion sorgte für Verkaufsdruck. 

Das passt gut zur übergeordneten Marktstimmung: Nicht der „Beat“ ist entscheidend, sondern der Ausblick.

Relative Stärke des Dow Jones Transportindex

Charttechnisch ist der Aufwärtstrend im Dow weiterhin einwandfrei intakt. Die Korrektur der vergangenen Woche endete im Bereich der Tages-EMA 20 und der kurzfristigen Unterstützung bei rund 49.500 Punkten.

Liniendiagramm des Dow Jones Industrial Average von Mitte 2020 bis Ende 2021, das einen allgemeinen Aufwärtstrend mit Volumenbalken am unteren Rand zeigt - ein automatisch gespeicherter Entwurf für die Marktanalyse.
Dow Jones Tageschart

Für Charttechniker ist neben dem Dow Jones Industrial Average auch der Dow Jones Transportation Average (Transportindex) ein sehr wichtiges Underlying. Nach klassischer Dow Theorie gilt ein Signal nur dann als bestätigt, wenn es sowohl im Industrieindex als auch im Transportindex auftritt. 

Dabei hat sich im Laufe der Jahre insbesondere die antizipierende Rolle des Transportindex als nützlich erwiesen. Auch in den letzten Wochen und Monaten sahen wir, dass der Transportindex wieder eine führende Rolle einnahm, was dementsprechend ein sehr bullisches Signal für den breiten Markt darstellt.

Im folgenden Tageschart des Transportindex sehen Sie unter dem Chart eine Relationslinie, bei der der Transportindex durch den Industrieindex dividiert wird. Die steigende Linie signalisiert die relative Stärke des Transportindex. Sowohl fundamental als auch charttechnisch stehen die Chancen auf eine mittelfristige Trendfortsetzung daher vergleichsweise gut. Rücksetzer stellen daher in erster Linie Chancen für einen erneuten Einstieg bzw. für bullische Trades dar.

Ein Candlestick-Diagramm zeigt den Dow Jones Transportation Average mit gleitenden Durchschnitten, Volumenbalken und einem Verhältnisdiagramm, das ihn mit dem Dow Jones Industrial Average vergleicht - komplett mit Trendlinien und automatisch gespeichertem Entwurf.
Dow Jones Transportindex Tageschart

Autor: Tobias Schmid
Datum: 16.02.2026

Ein Mann mit zurückgekämmtem Haar und gestutztem Bart, der eine marineblaue Anzugsjacke und ein weißes Hemd trägt, blickt mit einem leichten Lächeln in die Kamera. Industrieller Hintergrund.
Tobias Schmid

Tobias Schmid ist seit 2008 als Trader und Analyst tätig und hat sich auf den Handel von Futures-Optionen und Aktien-Optionen spezialisiert. Seine Strategien und Analyse-Methoden beruhen auf einer Kombination von Technischer Analyse, Intermarket-Analyse und Sentiment-Analyse. Darüber hinaus ist Tobias Schmid Gründer von Fomo Finance, einer Finanz-Website für aktive Trader, Anleger und Optionshändler.

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